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Rimozione: relazione settimanale 25 – 31 Gennaio

parbuckling costa concordia isola del giglio giglionewsRiceviamo e pubblichiamo la relazione che Costa Crociere mette a punto settimanalmente in merito all’andamento dei lavori di recupero del relitto Costa Concordia al largo del porto dell’Isola del Giglio. Il documento contiene la cronistoria delle attività svolte durante la settimana dal 25 al 31 Gennaio con tanto di dati tecnici e fotografie delle operazioni di cantieristica.

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4 commenti

  1. Pietro, niente da eccepire su quanto da te espresso, ma purtroppo in quel cantiere è accaduto quello che non doveva assolutamente succedere.
    Ora assisteremo al solito penoso scaricabarile personale e giudiziario, come nel caso del capitano Schettino.
    Temo che, a parte il dispiacere per la disgraziata vittima di turno, a rimetterci profondamente sarà anche il regolare avanzamento dei lavori di rigalleggiamento della Concordia con esiti finali al momento del tutto imprevedibili.
    Cordiali saluti.

  2. p.rinaldi@areatech21.com

    Caro Attilio, quando si parla di sicurezza del lavoro non si deve parlare di guerra e Tu dovresti sapere che ci sono precise norme che la governano._ Procedure prestabilite che non possono essere “derogate” per nessun motivo, organizzazione del lavoro chiara e definita, controlli e super controlli, Ispettorato Prov. Del lavoro, Tecnici ASL dei servizi SPRESAL, forze dell’ordine, capitanerie che rilasciano i brevetti ai sub e via dicendo._ Ne, mi pare, che ci siano necessità di accelerazioni nei tempi di esecuzione lavori visto, come è stato dichiarato e scritto, l’attesa del “ritorno” del bel tempo._ Non si sta in guerra ….. se un intervento è fuori dalla ordinarietà, CI SI FERMA, si analizza il problema, si condivide una procedura di lavoro e si intervenie successivamente con tutte le dovute cautele._ LA V I T A E’ S A C R A !!! Non ci sono cifre o guadagni tali da giustificare la perdita di una persona.

  3. Il drammatico incidente occorso a quel giovane operatore subacqueo spagnolo dimostra che quella che si sta combattendo là sotto nel cantiere subacqueo della Concordia, al di là delle edulcorate informazioni ufficiali, è una vera e propria guerra senza esclusione di colpi contro le innumerevoli e insidiosissime difficoltà presenti in campo.
    E’ evidente che l’incidente verificatosi rallenterà ulteriormente le operazioni già progettate anche se l’esito funesto dello stesso servirà per lo meno ad intensificare l’attenzione e le procedure di sicurezza per gli operatori specie quelli subacquei che vivono quotidianamente in condizioni di fortissimo rischio.
    Saluti.

  4. p.rinaldi@areatech21.com

    31/01/2014: Cantieristica Giglio: continuano le attività di caretaking (gestione e manutenzione panne, controlli antinquinamento); varie attività di carpenteria sul ponte della Micoperi 61; moto pontone Vincenzo Cosentino rientra in area di lavoro nel pomeriggio; M/N Afon Cefni in area di lavoro; continuano le operazioni di installazione del sistema di controllo della zavorra dei cassoni; continuano le operazioni di rimozione degli arredi e allestimenti interni nelle ex aree di contatto del ponte 7 in preparazione all’installazione dei supporti ai cassoni; continua la rimozione dei detriti dalla passeggiata esterna del ponte 3 di dritta in preparazione all’installazione dei supporti ai cassoni; sospesa la rimozione dei detriti sopra i cassoni di sinistra causa condizioni meteo marine avverse. …. MANCA LA SEGNALAZIONE DEL LAVORO CHE STAVA FACENDO QUEL POVERO SUB CHE CI HA LASCIATO LA VITA !!!

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